Előzetes: A vadonatúj 2024-es Vuelta a España szakaszos önsegítő útmutatója

A legújabb kiindulópont, és a végén laposan be fogsz futni, lehetőséget kínál egy részleges átcsoportosításra, azonban egy magasabb, az emelkedőn végrehajtott változtatás rendkívül fontosnak bizonyulhat. Két nehéz hónap a Vuelta előtt, ahol a kiváló spanyol sprinterek egy potenciális lehetőséget kínálnak, mivel az új szakasz első fele igazi nehézséget jelentett. Az új ösvények szinte közvetlenül a Susa-i rajt után emelkednek, a 3. kategóriás Puerto Exiles-szal küzdve meg, mielőtt átlépnéd a francia határt, ha egy másik kategóriás Col de Montgenèvre-en emelkedsz.

A legújabb belga versenyző égési sérülések miatt kihagyta a legújabb Giro d'Italiát, és ma a szerencséjüket hozták a 2024-es Vuelta a good Espana-ból. Az új motorosok nehéz versenyre számíthatnak az Angliru, a Los Angeles Farrapona, az El Morredero és – a záró – az új Bola del Mundo számára, amelyek https://fogadas-sport.com/sportingbet/ mindegyike képes teljesen felforgatni a legújabb tabellát. Az utolsó szakasz hagyományosan egy száguldási lehetőséget kínál Madridban, de a piros mezért folytatott küzdelem a magas lejtőkön dől el. Az első Susában lesz, majd a France-on haladnak át, ahol a célvonal Voironnál van. Az új szakasz elején két további osztályozó szakasz volt, köztük a Col du Lauteret, de a finálé viszonylag könnyű.

Stage Urban központok: Alba és Limone Piemonte

Ezek az emelkedők adják a hátteret Remco Evenepoel 2023-as modellbeli rehabilitációjának. Az új belga a 13. szakaszon kiesett a GC-versenyből, de egy szakasszal később már a szökésig küzdötte magát, és egyedül tekerhetsz, hogy megmásszd a Larra Belagua emelkedő új dombjait. Az új emelkedők hosszabbak, mint amilyen magasak, ami azt jelenti, hogy a teljes kategóriában a nagy eltérések esélye kisebb, mint a 6. és 7. szinten. A legújabb GC-versenyzőknek azonban olyan helyeken kell lenniük, ahol sok gyenge lábbal kell szembenézniük egy kemény alapverseny-szakasz után. A hatodik szakaszban a legújabb versenyzőknek a Pireneusokba kell eljutniuk a csata fő hegyi szakaszára, először az országba, majd az andorrai pályákra, amelyek ismerős terepet jelentenek a sorban álló motorosok számára. A szakasz az első esélyt adja az általános GC-versenyzőknek, hogy rugalmasabbá tegyék a rendszert.

Akár kevésbé gyors, akár egy merész támadótól távolodó száguldással végződik, a 3. szakasz általában egy olyan versenyzőt koronáz meg, aki a káoszban virágzik és elfogadja a kellemetlenségeket. A helyiek fesztiválhangulatot teremtenek, transzparenseket helyeznek el a keskeny falusi utcákon, és iskolások is ott lesznek, akik az új Vueltát tanulmányozzák a tömegben. A magaslatot az éljenző tömeg, tehénkolompok és az erkélyekről lengett zászlók szegélyezik.

Egy tucat fázis Laredo – Los Corrales de Buelna (144,9 kilométer 2393 méteres szint elérése) – szeptember 4.

A 2025-ös Vuelta a good España vadonatúj, 11. szakasza folytatja Bilbao mélyen gyökerező társadalmát, miközben a kerékpáros gócpont. Az évek során a legújabb baszk város 34 Vuelta szakasz kezdetét és 42-t zárt le, az első 1935-ben volt, amikor a belga Gustaaf Deloor győzelmeket hirdetett a teljes cím elnyeréséért. Az új 11. szakasz részletes útvonalterve kiváló hullámvasút hírnevet sugall – rövid, éles emelkedők halmozódnak fel elegendő időtöltési helyek helyett. Így a hosszú, ritmust törő terep személyre szabott az ütős hegymászók számára, és legyőzheted az összes kört. A legújabb dán úgy döntött, hogy kihagyja a Tourt, hogy csapattársa, Jonathan Milan üldözhesse az új zöld trikót, felváltva a Girót és a Vueltát célozva meg. Pedersen uralkodott az új Girón, négy fokos és ciclamino sprinterek trikóját szerezve, és valószínűleg hasonló teljesítményt fog elérni a második héten.

Olaszország ujjlenyomatai a La Vueltán

Az első szeminárium a Vuelta-verseny végén az új, brutálisan magas Pico del Buitre tetején (10,9 km a 8%-ban) zárul, és ez néhány szakaszon folyamatosan elérte a 15%-ot. Vannak más sprint dátumok is, név szerint, de a Burriana-hegy végén egy rangsorolt ​​emelkedő miatt néhány pontos embert kiszoríthatsz a mezőny végéből, ha a sebesség magasra ugrik. A nehéz kezdés körülbelül három rangsorolt ​​emelkedővel és egy állandó találattal a Barcelonában kezdődik.

A vadonatúj Vuelta a good España már évek óta igazi kirándulásnak számít a hegymászók és a magashegyi síelők számára. Lisszabonból Madridba vezető úton kevesebb mint kilenc hegyi befutót kell leküzdeni. Így nem mindenki kapja meg a gyorsaságát Spanyolország és Portugália számára.

A két évvel ezelőtti legújabb Journey de France Grand Départ-ot Bilbao is megszervezte, ahol gyakran visszatérnek a Vuelta elemei közé, hogy oda-vissza haladjanak az új baszk városban. Az egyéni időmérőt követő sík szakasz lehetővé teszi a speciális adatok helyreállítását a legújabb hegyi szakaszig, és további lehetőségeket kínál a sprinterek számára. A versenyt tekintve ez egy korlátlan 60 kilométeres pálya a kerékpárosokkal La Seu d'Urgellig.

Hogy a verseny még szórakoztatóbb legyen, van egy elem, ami segít megnehezíteni a haverjaidnak, akiknek van egy mikroligájuk. Már többször is mondták, de a körforgásod felpezsdítette a plusz helyet Strade Bianche számára, aki az év elején kiderült, hogy ő az egyetlen esélyes a Vueltán. Az új dán versenyző azonban remek formában van, és ő az esélyes arra, hogy megszerezze a szakaszgyőzelmek egy részét az első Vuelta-címén. A srác nemcsak hogy tapasztalt GC-srác az új csatában, de el kell mondania, hogy csak korlátozott tempójú szezon után futott. Miután a Paris-Sweet-en elesett, Vingegaard a nyári Critérium du Dauphiné-ben versenyzett, hogy felkészüljön a Trip de France-ra.

Ebben az időszakban figyelemre méltó események a spanyolországi Donostia San Sebastián Klasikoa, a havi Concert Tour de Pologne Lengyelországban, az új Renewi Tour Belgiumban és Hollandiában, valamint a BEMER Cyclassics Németországban. Ahogy évtizedekkel korábban is, ezeknek a versenyeknek az eredményei jól mutatják, hogy melyik a legjobb helyszín a Los Angeles-i Vueltán. Mivel a Vuelta a España a világ három legelismertebb kerékpárversenye közé tartozik a Concert de France és a Giro d'Italiával együtt, ez egy különleges könyvstílus.

Csapattársuk, Giulio Ciccone, taktikai lehetőségeket ad hozzá, miután néhány szakaszon nagyon közel kerülnek egymáshoz, több alternatívát kínálva a csapatnak az utolsó emelkedő nehézségei alapján. Négy emelkedővel az út során a legújabb szakasz a Bola del Mundónál zárul, egy kimerítő 12,5 kilométeres emelkedővel, átlagosan 8,5%-os emelkedővel, valamint egy büntető, végül 300 km-es szakaszral a 12,2%-os szakaszon. A 18. szakasz a La Vuelta következő ITT-je – 26 kilométernyi idővel, és majdnem elakadsz –, mielőtt a 19. szakasz körül egy csoportos sprintet rendeznek. Ezután visszatérnek a legújabb emelkedők, hogy megszerezzék a helyüket az utolsó előtti napra.

Az új motorosok gyakran egy több kilométeres csatornát kezelnek a Lisszabonból Oeirasba vezető fő útvonalon. Az olasz pályán zajló harmadik szakasz mindössze 139 km, de nehéz. San Maurizio-tól Ceresbe vezető kanyarral a legújabb olasz útvonalak felfelé és lefelé vezetnek egészen a másodosztályú Puerto Issiglióig. Ez az egyik legkevésbé elérhető lehetőség a sprinterek számára, de vannak emelkedők is a legújabb útvonal felé vezető úton.